茶卡盐湖，也叫茶卡，位于青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县茶卡镇附近。于恋洋 摄

海省盐业股份有限公司茶卡制盐分公司的李天兵总经理在接受媒体采访。于恋洋 摄

    中新网10月13日电 经过半日的跋涉，“2014网络媒体‘两路’行”青藏采访分队进入青海省柴达木盆地东部边缘乌兰县境内的茶卡盐湖，青海省盐业股份有限公司茶卡制盐分公司的李天兵总经理表示，青藏公路可以说是茶卡盐场的生命线，它让更多的内地人来到这里，也让“青盐”走向千家万户。 
茶卡为蒙古族语，意为“盐海”。茶卡盐湖位于茶卡镇南4公里处，湖长15.8公里，最宽处达到9.2公里，总面积为105平方公里，是西湖的10倍。茶卡盐湖的结晶盐盐粒呈青黑色，口感十分纯正，素有“青盐”之称。

    青海省盐业股份有限公司茶卡制盐分公司的李天兵总经理在接受采访时表示，在青藏铁路通车之前，茶卡盐场所有的运输都要靠公路运输，每年销量十几万吨，全是靠汽车拉，当时每天有几百辆汽车往外运盐，所以这条109国道(青藏公路)对企业的发展、让茶卡盐(青盐)走到百姓家中起到了很大作用。现在铁路、公路都已经开通，最多的一天销售9000吨盐，虽然现在铁路会承担很大一部分，但公路依然有他的优势，它方便、快捷，甚至可以送到每个居民的家中，更可以直接送抵配货中心。
    “在我们刚建厂的时候，员工来自全国五湖四海，以前交通不便利，没有人愿意来，300公里的路要走五天，而现在就很方便了，去一趟西宁三个半小时就到了”李天兵回忆道，他是四川人，6、7岁时就随父母来到这里，对于青藏公路的变迁耳闻目睹。他看着这条路从砂石路变成柏油路，从单行路变成双向，再到高速公路的双向四车道。李天兵感慨，有了这条路才能从内地到达这里。可以看到，茶卡镇的牧民、青藏公路沿线的牧民要比其他地区的牧民富很多。而且，交通给人们带来了思想上的转变，现在很多牧民都开始自己注册商标，以前没有这种理念。

    据了解，茶格高速公路东起青海乌兰县茶卡镇，西至格尔木市，全长474公里。工程2012年开工，计划在2015年底建成通车，届时西宁至格尔木将实现全线高速公路通车。中交二公局三公司的茶格高速6标段全长42.53公里，双向四车道，设计时速100公里。 作为建设单位的青海公路建设管理局，从公路筹建时就坚定了这样一个信念：修好一条公路、带动一方经济、造福一方百姓。